北京继承小客车_交通事故法律咨询免费

时间:2021-06-24 03:57    分类:律师资讯
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北京继承小客车:2020第一期北京小客车摇号 中签率千分之二

  人民网北京2月25日电(吴晓琴)记者从北京市小客车指标调控管理信息系统获悉,2020年第1期小客车摇号个人普通小客车配置指标6412个,普通小客车指标申请个人共有个有效编码,489个人抢一个普通指标,中签率为千分之二;2020年个人新能源汽车指标54000个,按照目前轮候政策,个人和单位指标首期已全部用尽,新申请者需要至少等待8年,即2027年才有可能获得新能源小客车指标。

  2020年普通小客车指标4万个。其中,个人指标占年度指标95%,为38000个,按照整数平均分配原则,前五期每期为6333个,其余6335个指标在第六期分配。单位指标占年度指标4%,为1600个,按照整数平均分配原则,前五期每期为266个,其余270个指标在第六期分配。

  2020年新能源小客车指标6万个。个人指标额度占年度指标配额的90%,共计54000个。单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个。按照规定,新能源指标轮候配置。

  截至2020年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有个有效编码、单位共有30981家;新能源小客车指标申请个人共有个有效编码、单位共有5566家。经市公安交通管理局审核确认,2020年12月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标79个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将配置个人普通小客车指标6412个;配置单位普通小客车指标266个。

  本期新能源小客车指标申请个人共有个有效编码,个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数。按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标,当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。

  本期新能源小客车指标申请单位共有8245个有效编码。本期单位新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数, 按照规定,将配置单位新能源小客车指标3000个,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

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北京继承小客车:个人购买小客车服务指南

  ·个人(含家庭主申请人)出售、报废名下小客车后需要新购置小客车的,可以申请更新指标。但个人名下有两辆以上本市登记的小客车的,只能选择其中一辆取得更新指标。

  ·自2021年1月1日起,单位和个人(含家庭主申请人)需要申请小客车更新指标的,可以在车辆办理完成转移、注销登记之后根据需要随时提交更新指标申请,不再设置12个月的申请时限。2020年12月31日前,未在12个月时限内申请并获得更新指标的,视为自动放弃。

  ·单位和个人(含家庭主申请人)获得更新指标后,应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的,视为自动放弃。

  ·过户旧车需办理转移登记业务。

  ·达到强制报废标准未办理注销登记,机动车登记证书、号牌、行驶证被公告作废,无法更新指标。

  ·持《个人小客车更新指标确认通知书》买车。

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北京继承小客车:北京小客车摇号结果查询

  一、指标申请

  申请条件:个人申请条件 单位申请条件

  申请方式:北京缓解拥堵网站 各区(县)政府对外办公窗口

  二、指标审核

  查询时间:每月8日24:00前提交的申请,自当月25日9:00起可查询审核结果。

  查询方式:北京缓解拥堵网站 各区(县)政府对外办公窗口 手机版查询系统“北京汽车指标”

  注:如果您的申请资格未审核通过,需要提出复核申请。申请通过后方可参加下一次摇号。

  三、参与摇号

  摇号时间:双月26日上午10点开始摇号,摇号结果和小客车配置指标确认通知书在网站上公布。

  有效编码:未取得指标有效编码的,单位保留到当年12月31日,个人保留6个月。

  四、摇号结果查询

  查询时间:双月26日12:00起。

  查询方式:北京缓解拥堵网站 手机版查询系统“北京汽车指标” 拨打12580查询

  指标确认通知书领取方式:由申请人自行下载打印或到各区(县)政府设置的对外办公窗口领取,作为指标证明文件。

  五、车辆登记

  ·单位或者个人应当自取得指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的,视为自动放弃指标。

  ·指标所有人在办理车辆购置税、二手车销售发票验证、车辆赠与公证等相关手续时,应当出示真实有效的小客车配置指标确认通知书。

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北京继承小客车:北京小客车调控新规落细落实

  12月7日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》(简称《规定》)及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》(简称《实施细则》)正式公布,将于明年1月1日起正式施行。其中,向“无车家庭”倾斜、治理“一人名下多车”等一系列小客车调控重大变革落地。

  今年6月,北京市交通委员就曾对拟修订的《规定》与《实施细则》公开征求意见,引发社会广泛关注,其间合计收到反馈意见达2.9万件、有效意见超3万条。意见主要集中在家庭新能源指标占比过高、影响正在轮候新能源指标的个人利益、建议设置过渡期等。

  对比发现,正式发布的《规定》针对性调整了无车家庭新能源指标占比,设置了3年过渡期,将一开始的80%新能源指标向无车家庭配置,调整为2021年的60%、2022年的70%、2023年及以后的80%。《规定》还明确了持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后,仍然可以申请普通小客车更新指标,让车主放心大胆尝试“油改电”。

  北京小客车指标调控管理信息系统显示,截至今年10月8日,普通小客车指标申请个人已超350万个;新能源小客车指标申请个人超46万个,中签难度持续走高。据了解,在保持每年10万个小客车指标长期不变的情况下,个人中签新能源指标或需要6至9年时间。

  近年来,北京摇号难,有些不法分子动了歪心思,利用一人名下多车非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标。《规定》不仅限制了名下多车的个人只能申请一个更新指标,更要求在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时,需满足婚姻存续期满1年的条件。

  虽无车家庭新能源指标占比有所缩减,但以家庭为单位参与摇号仍将是北京市民获取小客车指标的最快手段。以人数最少的两人小家庭为例,无车家庭中签倍率是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。

  如果想转换为以家庭为单位申请指标,个人可与双方父母、配偶或子女任意符合条件一方组成家庭单位申请指标。值得注意的是,子女除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个必要条件外,其配偶不能拥有本市登记的小客车。

  值得一提的是,北京在今年下半年一次性增发的2万个新能源小客车指标已发放完毕,全部面向无车家庭配置,有效验证大数据审核支撑下、以家庭为单位配置指标的可行性,为明年新政全面实施奠定了基础。

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